YikeBike idea simpatica: i test

Recentemente è stata realizzato un veicolo che si colloca a metà tra una bicicletta e un motorino, si chiama YikeBike.

Il mezzo è stato realizzato in fibra di carbonio per essere molto leggero, ha un motore elettrico che si auto limita ad una velocità di 20km/h mentre la batteria al litio che lo alimenta permette di fornire energia per circa 8km e di ricaricarsi in 30 minuti.

Questo mezzo ha anche dei vantaggi rispetto alla bicicletta tra cui un ingombro ridotto e la possibilità di ripiegarlo e portarlo con se anche dentro negozi, uffici e mezzi pubblici.

I difetti maggiori sono l' attuale mancanza di autorizzazioni per la sua circolazione in Europa ed il prezzo che sfiora 4000 euro...insomma per adesso direi proprio che per chi vuole sostituire la propria auto con un mezzo più agile ed ecologico in città conviene sicuramente una bicicletta ma è sempre bello vedere queste idee innovative sul campo della mobilità che possono ridurre il traffico, rumore ed inquinamento ed aumentare la sicurezza dei centri urbani.

In alto il suo spot promozionale, sotto alcuni test:

Ecopass Milano. Il Comune finto ecologista

Oggi è il giorno dell'Ecopass italiano, il comune di Milano, dopo numerose polemiche, è riuscito ad imporsi; da questo 2 gennaio 2008 per entrare con un' auto in centro bisognerà pagare una somma di denaro. Un provvedimento che farebbe gridare alla svolta ecologica ma in realtà non è così. Questo provvedimento serve principalmente a far comprare automobili ed a far intascare al comune diversi milioni di euro all'anno, il provvedimento infatti, è molto differente da quello veramente ecologico fatto dal sindaco di Londra Ken Livingstone dove per entrare con un motore a scoppio devi pagare tantissimo mentre a Milano l'ingresso rimane gratuito in molti casi. Il provvedimento di Londra ha abbattuto drasticamente l'inquinamento cittadino ed attualmente si sta sviluppando un mercato di piccole auto elettriche (e punti di ricarica) perchè esse possono entrare senza pagare.

Io penso che alla Moratti non gliene frega molto dell'ambiente perchè recentemente ha deciso di vietare i risciò Taxi (ovvero quelli a pedali) già presenti in moltissime capitali europee!

Comunque, qui trovate le tabelle di cosa dovrà pagare un milanese per entrare con un' auto in centro.

Sostanzialmente gli automobilisti che vorranno entrare nei giorni feriali dalle 7.30 e le 19.30 nella cerchia dei bastioni pagheranno:

Nulla le euro 4 diesel, euro 3 e 4 benzina, GPL, metano, ibride, elettriche.

2 euro per le euro 1 e 2 benzina
5 euro per le benzina euro 0*, diesel 1*,2 e 3
10 euro per le diesel euro 0*

*Le auto a benzina pre-Euro (Euro 0), le auto diesel pre-Euro (Euro 0) e le auto diesel Euro 1, i ciclomotori e le moto a due tempi pre-Euro (Euro 0), non possono in ogni caso accedere e circolare all'interno del territorio del Comune di Milano, dal 15/10/2007 al 15/04/2008 dalle ore 7,30 alle ore 19,30 dal lunedì al venerdì feriali, in ottemperanza della deliberazione regionale n.5291 del 2/08/2007.
Per questi veicoli non sarà possibile attivare Ecopass sino al 15/04/2008.


E a Londra come funziona?

8 sterline (circa 11 euro) se volete circolare in centro con auto benzina o diesel.
Tutti i dettagli li trovate su wikipedia, e sul sito dedicato del comune di Londra dove potete vedere anche numerose pagine che incitano ad usare la bici.

In conclusione l' "eco"pass milanese servirà a far acquistare auto nuove alimentate a petrolio ed ingrassare chi le vende esattamente come per la rottamazione 2008.

A quando una vera svolta ecologica?

Voglio dare il mio consiglio a Letizia Moratti, se ci tiene veramente all'ambiente ed alla salute della sua città e non a quella delle case automobilistiche, autorizzi i risciò taxi e faccia pagare

10 euro a chi vuole circolare con un' auto a benzina o diesel dentro la cerchia dei bastioni,
5 per le vetture ibride, GPL e Metano
Nulla per quelle senza emissioni nocive del motore
(mantenendo il divieto per i veicoli della delibera regionale citata sopra) ed installando anche un servizio efficiente di biciclette semi-gratuite come hanno fatto con grandissimo successo a Parigi con il servizio Velib.

La moto più veloce del mondo...e anche la più pericolosa

Qualche mese fa avevo parlato di KillaCycle una moto elettrica che ha battuto tutti i primati di accelerazione su due ruote.

Sopra potete vedere la fine che ha fatto Bill Dube, l'inventore della straordinaria moto in grado di raggiungere i 100km/h in meno di un secondo.

Fortunatamente nulla di grave, nel suo sito ci fa sapere alcuni dettagli sull' accaduto oltre ad ammettere che è stato un idiota...

Qui il post

Ironia della sorte poco prima di schizzare via come un fulmine si vede passare una bicicletta...

Se invece di creare un mezzo così veloce ne creava uno lento ma molto efficiente con una buona durata della batteria ed economico (quindi buono per metterlo in commercio e risolvere i problemi di inquinamento delle città) sicuramente non avrebbe avuto quest' incidente.

Ho sempre ritenuto la velocità un grande pericolo in generale, tutto quello che va veloce tende a morire prima...pensate un po alle tartarughe che vivono centinaia d'anni o gli alberi che stando piantati al suolo durano anche per millenni.
Spostarsi velocemente spesso richiede più energia e ciò naturalmente comporta molti svantaggi oltre che ulteriori pericoli. E' vero che attualmente l'aereo è uno dei mezzi più sicuri ma dal punto di vista ambientale è un disastro.

Ricordate, chi va piano va sano e va lontano.

P.S. All'inizio del filmato, prima che Dude salga a bordo della moto, potete vedere dietro di lui un' auto con i pannelli solari sul tetto di cui avevo parlato in questo post. Il filmato è stato ripreso al wired nextfest.

Google salverà la Terra?...forse

Dopo varie iniziative a favore dell'ambiente come il Global alternative transportation day, Google stupisce ancora con un' iniziativa veramente interessante.
Il gigante di mountain view ha infatti finanziato la conversione di 100 Toyota Prius in veicoli semi-elettrici ricaricabili attraverso una normale presa di corrente. Le automobili verranno usate dai dipendenti dell'azienda attraverso un servizio di Car Sharing. Ricordo inoltre, che Google ha ricoperto il suo campus con i pannelli solari.
Io penso sempre che BigG tenga molto all' ambiente anche perchè sa che in questo modo non si può andare avanti... tutti i suoi sforzi di ampliamento potrebbero essere inutili in quanto se non avviene un cambiamento di rotta dal punto di vista ambientale ci saranno catastrofi quindi il suo nemico principale potrà diventare l'inquinamento e sta cercando di combatterlo fin da adesso.

Stavo pensando che se Google tramite il suo motore di ricerca penalizzasse leggermente i siti che producono inquinamento (automobili, petrolieri ecc.ecc) ed incentivasse quelli che lo riducono (anziende produttrici di pannelli solari, blog ambientalisti...) portandoli più in alto durante le ricerche, potrebbe dare un impulso grandissimo alla salvezza del nostro pianeta però naturalmente una scelta simile comporterebbe tante critiche sia da parte dai gestori dei siti che da molti utenti e sfortunatamente non mi sembra per niente una cosa attuabile.

In alto potete vedere un video sulle Toyota Prius con il plug in.

Moto Elettrica. Record di Velocita' infranto!

Recentemente sono stati infranti due record di accelerazione per una motocicletta. Lo scatto da 0 a 100km/h e i 400 metri. Nel primo caso il tempo per raggiungere quella velocità è stato di soli 1,5 secondi, si avete capito bene solo 1,5 secondi (un auto di formula 1 ce ne mette di più), mentre per percorrere i 400 metri (partendo da fermi naturalmente) questa moto ha impiegato solo 8.168 secondi.
Il particolare interessante di questi record è che sono stati compiuti da una motocicletta elettrica dal peso di soli 75 Kg! Il veicolo prodotto dalla Killacycle e con l'aiuto della statunitense A123Systems è in grado di sviluppare la bellezza di 350 cavalli e come tutti i motori elettrici permette di avere a disposizione immediatamente tutta la potenza (nei motori a scoppio invece i cavalli massimi sono disponibili solo ad un determinato numero di giri).

Il "circuito" dove sono stati realizzati questi primati è il Firebird Speedway di Chandler, in Arizona, il pilota Scotty Pollacheck.

Il video presente qui sotto rappresenta il momento in qui la moto ha impiegato 8,16 secondi per percorrere i 400 metri.



Qui invece un precedente record risalente al giorno prima, 8,21 secondi.



La tecnologia per la diffusione di massa dei motori elettrici è matura. Perchè ancora non ci sta neanche un auto di serie elettrica acquistabile? Andando su Quattroruote e cliccando su auto nuove e poi alimentazione non se ne vede neanche l'ombra.

Approposito di motori elettrici performanti ricordo la storia del Go-Kart elettrico che ha battuto quelli tradizionali.

P.S.Ho usato il comando rel="nofollow" per linkare il sito di Quattroruote.